驅(qū)動(dòng)用電動(dòng)機(jī)、油箱、溢流閥等構(gòu)成的液壓源裝置或包括控制閥在內(nèi)的液壓裝置。按驅(qū)動(dòng)裝置要求的流向、壓力和流量供油,適用于驅(qū)動(dòng)裝置與液壓站分離的各種機(jī)械上,將液壓站與驅(qū)動(dòng)裝置(油缸或馬達(dá))用油管相連,液壓系統(tǒng)既可實(shí)現(xiàn)各種規(guī)定的動(dòng)作。錐螺紋絲頭完全是提前預(yù)制,現(xiàn)場(chǎng)連接占用工期短,現(xiàn)場(chǎng)只需用力矩扳手操作,不需要搬動(dòng)設(shè)備和拉扯電線,深受各施工單位的好評(píng)。但是錐螺紋連接接頭質(zhì)量不夠穩(wěn)定。
由于加工螺紋的小徑削弱了母材的橫截面積,從而降低了接頭強(qiáng)度,一般只能達(dá)到母材實(shí)際抗拉強(qiáng)度的85--95%。我國(guó)的錐螺紋連接技術(shù)和國(guó)外相比還存在一定的差距,突出的一個(gè)問(wèn)題就是螺距單一,從φ16-40mm鋼筋采用都為2.5mm。而2.5的螺距適合φ22mm鋼筋連接,太粗或太細(xì)鋼筋連接的強(qiáng)度都不理想,尤其是φ36mm和φ40mm鋼筋的錐螺紋,很難達(dá)到母材實(shí)際抗拉強(qiáng)度的0.9倍。許多生產(chǎn)單位自稱(chēng)達(dá)到鋼筋母材標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度,是利用了鋼筋母材的性能,即鋼筋實(shí)際抗拉強(qiáng)度大于鋼筋抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值。由于錐螺紋連接技術(shù)具有施工速度快,接頭成本低的特點(diǎn),自二十世紀(jì)90年代初推廣以來(lái)也得到了較大范圍的推廣使用,但由于存在的缺陷較大,逐漸被直螺紋連接接頭所代替。
直螺紋連接技術(shù)主要有鐓粗直螺紋連接接頭和滾壓直螺紋連接技術(shù)。這兩種工藝采用不同的加工方式,增強(qiáng)鋼筋端頭的承載能力,達(dá)到接頭與鋼筋母材等強(qiáng)的目的。直螺紋連接接頭:等強(qiáng)度直螺紋連接接頭是二十世紀(jì)90年代鋼筋連接的國(guó)際新潮流,接頭質(zhì)量穩(wěn)定可靠,連接強(qiáng)度高,可與套筒擠壓連接接頭相媲美,而且又具有錐螺紋接頭施工方便,速度快的特點(diǎn),因此直螺紋連接技術(shù)的出現(xiàn)給鋼筋連接技術(shù)帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。目前我國(guó)直螺紋連接技術(shù)出現(xiàn)百花齊放的景象,出現(xiàn)了多種直螺紋連接形式。
由于加工螺紋的小徑削弱了母材的橫截面積,從而降低了接頭強(qiáng)度,一般只能達(dá)到母材實(shí)際抗拉強(qiáng)度的85--95%。我國(guó)的錐螺紋連接技術(shù)和國(guó)外相比還存在一定的差距,突出的一個(gè)問(wèn)題就是螺距單一,從φ16-40mm鋼筋采用都為2.5mm。而2.5的螺距適合φ22mm鋼筋連接,太粗或太細(xì)鋼筋連接的強(qiáng)度都不理想,尤其是φ36mm和φ40mm鋼筋的錐螺紋,很難達(dá)到母材實(shí)際抗拉強(qiáng)度的0.9倍。許多生產(chǎn)單位自稱(chēng)達(dá)到鋼筋母材標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度,是利用了鋼筋母材的性能,即鋼筋實(shí)際抗拉強(qiáng)度大于鋼筋抗拉強(qiáng)度的標(biāo)準(zhǔn)值。由于錐螺紋連接技術(shù)具有施工速度快,接頭成本低的特點(diǎn),自二十世紀(jì)90年代初推廣以來(lái)也得到了較大范圍的推廣使用,但由于存在的缺陷較大,逐漸被直螺紋連接接頭所代替。
直螺紋連接技術(shù)主要有鐓粗直螺紋連接接頭和滾壓直螺紋連接技術(shù)。這兩種工藝采用不同的加工方式,增強(qiáng)鋼筋端頭的承載能力,達(dá)到接頭與鋼筋母材等強(qiáng)的目的。直螺紋連接接頭:等強(qiáng)度直螺紋連接接頭是二十世紀(jì)90年代鋼筋連接的國(guó)際新潮流,接頭質(zhì)量穩(wěn)定可靠,連接強(qiáng)度高,可與套筒擠壓連接接頭相媲美,而且又具有錐螺紋接頭施工方便,速度快的特點(diǎn),因此直螺紋連接技術(shù)的出現(xiàn)給鋼筋連接技術(shù)帶來(lái)了質(zhì)的飛躍。目前我國(guó)直螺紋連接技術(shù)出現(xiàn)百花齊放的景象,出現(xiàn)了多種直螺紋連接形式。
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